Прочел на днях одиннадцатый номер.
Облога. Вначале не вкурил, что за пасхалки изображены, сходу обложка не зашла. Сразу подумалось, бывало и лучше. Но потом, в процессе чтения, развернул и увидел холодильник облепленный магнитами с выездов. Ок, принимается.
Сразу с положительного. Тур за туром – лучшее, что есть в номере. По классике, с субъективным изложением событий, точками зрения и выводами. Такое всегда с интересом изучаю в фанзинах.
Порадовали описания к фотографиям. Хоть и не сразу увидел их из-за склейки. Где-то прочитав одну треть смог это заметить, вернулся назад - пролистал заново.
Добротнейшая заметка про Лейпциг. Коротко, но очень любопытно.
Гельзенкирхенский Гильзенкирхен – лучший отчет номера.
Порту от ASB – ништяк! Пей портвенй! Пей портвенй! Пей портвейн!
Реквием – дело хорошее и правильное. Память о товарищах важна.
Теперь негатив. Отчеты выездные – это какая-то лютая скукота и галимый туризм, а не фан-культура. Поисписались паровозы… Читать отчет на 10 страниц , где про футбол и околофутбол всего 5 процентов, так себе удовольствие, не этого ждешь от материала в фанзине. В этом плане вся современная фан-общественность обнищала, поколение тиктока, видимо, вообще сделает неузнаваемым материалы дальнейших фанзинов, если таковые еще будут выходить в будущем.
Тройник с бабой, когда еще и футбол не досматриваешь, потому что воспринимаешь матч как работу, и больше любишь туризм в выезде, а не фан-культуру, это не фанатизм. Калининград от Приветика, хоть и мотивационно для паровозов написан, но как-то уже скомкано, не дожал отчет. Красноярск, так – сяк, туризм и скукота.  Порту от доктора – туризм…  Первый отчет о Гельзенкирхене ощутимо уступает второму, но сойдет на фоне остальных. Загреб на четверочку. Два Ростова и Самара читались уже на автомате, хоть что-то интересное выковырять из них не смог. Тройник Ростов-Екб-Самара неплох, не более.
Не хватило в номере ретроспективы, наверняка, завалились где-то отчеты Меновазина, они бы здорово разбавили бы скучные современные выезда. Да можно было бы из старых паровозных зинов конца 90х – начала 2000х повтыкать материалы, многие из нынешних провозов и не читали даже, а старые уже забыли содержание, было бы хорошим контрастом.
Как итог, номер скучнее предыдущих, не хватило юмора, его почти нет в одиннадцатом, много скуки и туризма в отчетах, четвертак можно поставить. Но планку опустили. Вообще, рад, что хоть кто-то делает регулярный движевый зин, здесь ЛП впереди всех последние годы. Ждем 12й.

Понимаю. Чем богаты. Найти авторов, которые по олдскулу напишут, непросто.
Забыл ещё отметить неплохой ход с кз татузами и бодрейшую подборочку значков, подобраны лучшие работы кз фалеристики

Не могу что-то фото в это сообщение воткунуть, в вк отправил тебе.